Japan

《鬼太郎》是一部家喻戶曉的日本動畫，但對於童年的我來說，妖怪的世界似乎還是比不上哆啦A夢的四次元口袋來得親切。腦海中的零星片段，僅有那位身穿黃色條紋背心的主角，還有總是形影不離的眼球老爸，至於故事究竟在述說什麼，當時的我毫無概念。 直到多年後，才因為《GeGeGe的妻子》這部日劇，看見向井理詮釋《鬼太郎》的作者——水木茂，才開始對這位充滿想像力的大師產生興趣，並逐步認識《鬼太郎》世界中的妖怪角色。雖然無法像從小就熱愛這部作品的人那樣，對角色、劇情等細節產生共鳴，但對於水木茂能夠創造出如此多獨特妖怪，並賦予他們各式各樣的能力，仍是感到由衷欽佩。 因此，在2017年朋友提議去日本朝聖《名偵探柯南》時，興奮之餘，我還偷偷把《鬼太郎》也列入行程。畢竟，既然要踏入推理與妖怪交織的奇幻之旅，何不一次滿足呢？今年（2025）是第二次造訪，就讓我來看看，這片妖怪的故鄉是否有了什麼新鮮變化吧！ 境港車站－鬼太郎車站 境港，這座位於日本中國地方海岸線上的小城，雖然低調，但其漁業實力可不容小覷，曾在1992年至1996年，連續五年穩坐全日本漁獲量最高港口的寶座。這片土地由砂州堆積而成，海拔僅有兩公尺，彷彿貼著海面喘息般親近海洋，連海灘都獲選為「日本白砂青松100選」及「日本海灘100選」，可見一斑這裡的海風與明媚風光，絕非泛泛之輩。 但境港的魅力可不止於漁業與美景，還有讓無數妖怪迷心神嚮往的文化氣息，這裡可是《鬼太郎》作者水木茂的故鄉！水木茂奇幻的天馬行空在這座城市生根發芽，鬼太郎車站、水木茂之路、水木茂紀念館等獨特景點，讓這座小城頓時熱鬧了起來，吸引著一波又一波旅人前來朝聖。境港雖是鳥取縣人口最少、面積最小的市，但它在妖怪文化版圖上的份量，絕對遠遠超越地理範圍，成為熱愛妖怪世界的人不可錯過的聖地。 如何前往鳥取鬼太郎景點？ 要前往境港，旅人們得在山陰本線的米子站換乘境線（0號月台），而境港正是這條鐵路的最終站。好消息是，換乘時無需出站，只要轉換月台即可。境線的列車停靠方式略顯低調，呈現內縮狀態，導致不少初次來訪的人誤以為要搭乘1號月台的列車，像我就差點上錯車，還好第六感救了我，環顧一圈後，發現自己的錯誤。 駛上境線的列車可不是普通的火車，每一輛都是鬼太郎世界中的特色列車，造型各異，有鬼太郎列車、貓女列車、鼠男列車、撒砂婆婆列車等，絕對一眼就能認出。如果旅途從米子站出發到境港站，途中每站皆停，車程約50分鐘，票價￥330。而若是搭機至米子機場並於中午抵達，旅人可直接搭乘境線列車前往境港，車程約15分鐘，票價￥190，抵達後還可以利用境港站的投幣式置物箱寄放行李，讓遊玩更加輕鬆自在。 境線上的車站也充滿巧思，從米子機場站至境港站的每個車站，除了原有的站名外，還多了一層漫畫角色的命名，如境港站是「鬼太郎車站」、上道車站是「木棉妖車站」、余子車站是「子泣爺爺車站」、米子機場站則是「腳步聲怪車站」，讓旅人們從踏上列車的那一刻起，就逐步走進水木茂筆下的妖怪奇幻世界。 至於交通方案，如果不是搭乘飛機抵達米子機場，可參考下面文章內的交通方式前往米子站、倉吉站或鳥取站。特別推薦來山陰地區遊玩的旅人購買「鳥取・松江區域周遊券（3 Days）」，不僅能降低交通成本，還能享有6次特快指定席及鳥取站、松江站的觀光巴士搭乘優惠，可說是暢遊妖怪與推理世界的絕佳利器！ ▲線上預約日本高速巴士真方便，輕鬆移動兩縣市【岡山↔倉吉 米子 松江】 《鬼太郎》特色列車 駛往境港的列車雖然只有短短兩節車廂，但可別小看它的妖怪氣場，整輛車內外滿滿都是《鬼太郎》漫畫中的角色，就像踏入妖怪的專屬列車。照片中的第一節車廂外觀便以「貓女」為主角，旁邊還站著眼珠老爹、子泣爺爺等經典角色，當然，鬼太郎本郎更是不會缺席。車廂內的天花板同樣也充滿巧思，每張座椅皆被妖怪角色佔據，形成一場座位上的奇幻盛宴。我運氣不錯，去程坐到了鼠男、回程則碰上撒砂婆婆，雖然沒能幸運地坐上鬼太郎座位，但已心滿意足。 這次出發時正逢春天，沿途的風景自然少不了櫻花的點綴。當列車停靠某站時，透過車窗望去，便見櫻花靜靜綻放，周遭無人，彷彿專屬的春日畫框。當下真想立刻跳下車、捕捉這片夢幻景色，可惜境線的列車班次可像台灣的捷運一樣，一小時僅一班，錯過可就真的錯過了啊！ 境港車站可以寄放行李嗎？ 旅人們在探索境港的妖怪世界前，最先考量的往往不是鬼太郎是否來迎接，而是「行李要放哪？」這問題。在境港車站旁，通往境港觀光案內所方向的港堺交流館，特別設置了投幣式置物櫃，不僅能安置大件行李，還有「河童三平」的妖怪主題妝點，頗具境港的妖怪特色。 至於如何找到它？出境港車站大門後，穿越兩台自動販賣機，左轉進入自動門，左手邊便可見置物櫃，彷彿一位貼心的妖怪正等著保管旅人們的行囊。置物櫃大小如下： 但請務必留意，這些置物櫃所在的港堺交流館，每晚7點半就關門了！錯過了取行李的時間，行李就得在館內過夜，直到隔天早上7點半才能取回，千萬別讓行李變成夜宿妖怪村的意外住客。來到境港，除了捕捉妖怪蹤影，也別忘了和時間賽跑啊！ 鬼太郎車站周邊雕像 在水木茂之路正式展開妖怪巡禮前，旅人們往往已經被車站周邊的雕像吸引住目光，拍得不亦樂乎，直到某個瞬間才驚覺：「欸，該往哪走？」其實，答案很簡單，只要跟著沿途的妖怪雕像走，最終便能抵達水木茂紀念館，這些妖怪們早已替旅人指引好方向。 不過，在開始這場妖怪之旅前，先來看看車站周邊有哪些必拍留存的雕像吧！這裡可是《鬼太郎》世界的縮影，每一尊雕像都充滿故事與細節，或許有些熟悉的老朋友會在這裡悄悄向你招手。準備好手機、相機，來場妖怪打卡挑戰吧！

倉吉車站，對我來說是一個微妙的存在，明明來過兩次，卻彷彿從未真正停留過。第一次到訪甚至還在倉吉住了一夜，但回憶裡卻絲毫沒有它的痕跡；第二次經過，依舊陌生得像是初次踏足，甚至連拍張車站照的念頭都沒冒出來。這個地方就像背景音樂，存在，但沒能真正抓住我的注意力。 不過，這次不同。這次的目的地必須在倉吉車站下車，然後轉乘公車，等於是一次全新的體驗，終於得好好走進它，真正感受它的存在。但在分享搭乘倉吉地區公車的經驗之前，先讓我介紹這次的目的地——倉吉打吹公園。這趟旅程，或許終於會讓我對倉吉車站留下些許記憶。 打吹公園：櫻花、杜鵑與歲月交織的風景詩篇 座落於鳥取縣倉吉市仲之町、依偎在打吹山山腳的打吹公園（うつぶきこうえん），不僅是山陰地區的代表都市公園，更因其獨特的四季風景，被選入日本櫻花名所100選、日本都市公園100選、森林浴之森100選，是旅人旅行山陰地區的賞景勝地。 這座公園的歷史可追溯至1904年，至今已有121年之久。最初的建立，源於迎接皇太子出巡，作為住宿地點而打造，但隨著歲月流轉，打吹公園逐漸蛻變為充滿自然與文化魅力的空間。 公園占地48.9公頃，廣闊的園區內設有博物館、茶屋、池塘與展望台，而真正讓打吹公園聞名的，是那片鋪展如畫的花海。園內種植4千棵櫻花與4萬棵杜鵑花，一年四季交替上演著不同的浪漫風景。 漫步其中，可依照喜好及體力選擇不同的路線： 如何前往打吹公園？ 倉吉站是山陰本線上的一座重要車站，多班特快列車均會停靠，對於從鳥取站或米子站等大站前來的旅人而言，可以直接搭乘特快車抵達，無需頻繁轉乘。若搭配鳥取・松江區域周遊券（3 Days），更可享有6次指定席，輕鬆降低交通費用，讓移動變得更加划算。 不過，要注意的是，這張周遊券僅能免費搭乘JR鳥取站的麒麟獅子循環巴士及JR松江站的松江Lake Line循環巴士，其餘市內公車則仍需付費搭乘。上車時拿取整理券，下車時再依據車資投幣付款。 至倉吉站下車後，請至出口處（非北口），左手邊即為公車轉乘站。個人僅使用Google Map查詢大眾運輸，系統會列出最近可搭乘的公車，但記得點選「詳細資訊」，才能知道確切的下車站名、步行距離，甚至還能查看車資金額。 當時我查詢的是搭乘關金線，並在「新町」站下車，車資為￥260。而根據官方提供的交通資訊，則建議搭乘可至「赤瓦・白壁土蔵」站下車的公車，再步行約5分鐘即可抵達目的地。另外，倉吉的市內公車並未設置交通IC卡感應機器，因此僅能使用現金付款。 上車時拿取整理券後，一直看著公車上的螢幕，一整面的數字讓人有些困惑，不明白它的作用。直到回程時，糾結的腦線才終於理清，原來整理券上的數字是為了對應螢幕上的數字，而螢幕下方的數字則顯示該站的車資費。這樣的系統，對於習慣交通IC卡的我來說，是新鮮的體驗呀！ 打吹公園 時間：24H 地址：日本 鳥取縣倉吉市仲之町（按我導航） 打吹公園 園內設施 熟悉日本賞櫻文化的旅人一定知道，每逢春天，各地熱門賞櫻景點總會舉辦盛大的櫻花祭，吸引無數遊客共襄盛舉。打吹公園也不例外，在櫻花季裡，公園內攤販林立，讓人能在櫻花樹下邊賞花邊野餐，享受春日的愜意氛圍。尤其是假日時，人潮洶湧，熱鬧非凡，與其他觀光地相比，這裡的賞櫻旅人主要仍以日本人為主，國外旅客反倒是少數。 這趟旅程，其實是從早上跑去由良站「找柯南玩耍」開始，再加上山陰本線的火車班次不算密集，抵達打吹公園時，已是下午三點半。沿著散步道漫步，突然瞥見通往山頂的登山步道，那瞬間真的很想一鼓作氣登上高處。但看了看距離，還有1.4公里，再看看時間，吃完小吃與才剛走完一半的散步道，已是下午四點多，最終還是打消了登頂賞景的念頭。雖然遺憾，但也讓這座公園留了一個「未盡之路」，期待某天能為了它再衝一次。 打吹公園是我很喜歡的一座公園，因為它正好符合我心中對「公園該是一座山」的想像。這裡的風景充滿層次感，漫步其中時，能慢慢發現它的獨特魅力，有少不了的神社、意想不到的免費動物園，還有春天限定的滿天櫻花，每一個亮點都是驅使旅人再訪的推力，讓人期待著下次的造訪能開啟新的風景篇章。

這次再訪柯南博物館，幸運地遇上了晴空白雲，即便風仍舊強勁，但清新的空氣和明媚的景色，讓整段旅程顯得格外舒心。 由良宿的觀光規劃堪稱一絕，讓旅人們心甘情願地從車站步行一公里多的距離，前往博物館。而這段步行並不乏味，沿途的柯南大道成為了一條「推理之路」，布置的角色雕像彷彿是埋藏的線索，等待著旅人一一發掘。隨著每找到一座雕像，內心的興奮感與期待感也不斷累積，最終走到了博物館，完成了一場小小的冒險。 走進青山剛昌的故鄉館與解謎殿堂 走完1.4公里的柯南大道，終於抵達青山剛昌故事館，而「怪盜基德」的雕像成為迎接旅人的驚喜開場！館外的空地寬敞充滿動漫氣息，基德、柯南，以及那位自稱天才發明家的阿笠博士皆伫立其間，雖然無法觸碰，但站在旁邊合照絕對是人間一大樂事。 北榮町作為《名偵探柯南》作者青山剛昌老師的出生地，憑藉柯南的巨大成功，故事館成為青山老師的代表地標，也被粉絲們親切地稱作「柯南博物館」。館內旅程自入口即展開，讓每位旅人沉浸於動漫世界之中，考驗推理能力。從進入那刻起，就能感受到「解開謎團」的樂趣。 雖說柯南博物館是一棟僅兩層樓的建築，展場的面積也不太，但設計緊湊而多元，共分為七個主題區域： 如何前往青山剛昌故鄉館（柯南博物館）？ 柯南博物館位在山陰本線的由良車站（又稱：柯南車站）。雖然，是國內外知名的觀光景點，但停靠柯南車站的僅有一般的普通車，也就是我們俗稱的「站站停」。目前，從台灣直飛日本，距離柯南車站最近的機場為「岡山空港」。根據消息指出台灣虎航將於2025年5月29日開航桃機↔米子空港，屆時旅程將更加便利。在尚未啟航之前，請先參考以下交通資訊： 從岡山空港下機後，搭乘半小時的機場巴士至岡山車站，旅人可選擇以下方式前往目的地： 鳥取車站至由良車站約需1小時10分，票價為￥860。 如果行程規劃多天，建議考慮購買山陽&山陰地區的JR PASS（7 Days）。但若行程交通費用未超過JR PASS金額，或未計劃玩至7天以上，也可以選擇在岡山站西口搭乘高速巴士： 倉吉車站至由良車站僅需10分鐘，票價￥200；米子車站至由良車站則視列車班次而定，車程從42分至1小時7分不等，票價￥770。若選擇搭乘高速巴士，還可以搭配鳥取・松江區域周遊券（3 Days），僅需￥4,000，便能有效降低交通費用。 若搭乘台灣虎航開航桃園機場至米子空港的航線，旅人們將能就近入境，輕鬆展開日本推理之旅！以下是抵達柯南車站（由良車站）的交通參考： 米子空港，也被稱為米子鬼太郎空港，距離機場最近的車站便是「米子空港站」。該車站位於日本境線，是一條以鬼太郎為主題的觀光鐵路線，吸引不少國外旅人前往「境港」尋找鬼太郎。不過，由於境線地處偏僻，建議旅人選擇入住米子、松江等交通方便的地區。 在地理位置上，「米子站」是一個極其便利的轉運站，特急列車和高速巴士皆會停靠於此。從鳥取或松江方向欲前往境港的旅人需在米子站換乘，也就是山陰本線轉境線，不出站，直接在月台轉車即可。同理，若從米子空港入境日本，也需先搭乘列車至米子站，再換乘山陰本線列車。 鳥取・松江區域周遊券（3 Days） 若有購買該周遊券的旅人，記得在米子站的自動售票機進行兌換，享受更多交通便利與優惠哦！ 預約高速巴士，請參考文章： 兌換鳥取・松江區域周遊券（3 Days），請參考文章：

過去，喜歡去聯名餐廳，像是台灣的曾有過限期的海賊王餐廳、蛋黃哥主題店都曾經是我打卡之地。只是頻頻碰壁的味蕾，讓我逐漸對這類餐廳敬而遠之。不是我挑剔，而是這些店的食物美味度總是讓人感到「有待商榷」。自此，對聯名餐廳的熱情逐漸冷卻。 那天，一早醒來，來到了柯南小鎮，正式展開這場推理世界的探索。空著肚子步行了650公尺到米花商店街，短短的距離，卻成了「漫長的期待」。別小看這10分鐘的步行，柯南大道上三不五時就蹦出角色人物雕像，足以讓人駐足拍照拍得停不下來。硬是將原本的步行時間拉長了五倍之久。 抵達米花商店街時，肚子的抗議聲已經快要被誇張地字幕化了。「咕嚕～」，毫不猶豫地直接闖進了柯南的廚房。是的，曾經被聯名餐廳失望的味蕾，在這一刻，重燃了希望之火。 柯南的廚房 コナンズキッチン 位於柯南小鎮的「柯南的廚房」，顧名思義，是一間以動漫《名偵探柯南》為主題的餐廳。進入這裡，彷彿走進推理世界，不僅能享用美食，還能感受到濃厚的柯南氛圍。更令人驚喜的是，每年作者青山剛昌老師都會光臨這家餐廳用餐，並親自在牆上留下自己筆下的經典角色形象，為餐廳增添了無與倫比的魅力。 根據柯南廚房的官方X（前Twitter），青山剛昌老師造訪的時間多集中在每年1月初。如果希望能與作者偶遇，不妨選擇這個時間來碰碰運氣！即便錯過了與他見面的機會，也可以在餐廳裡感受他的創作足跡，無論是牆上的角色畫作還是餐廳的主題布置，都充滿了柯南的靈魂。 「柯南的廚房」不只是簡單的主題餐廳，它的特色亮點包括以下幾個方面： コナンズキッチン（柯南的廚房） 時間：1000－1700（週三公休；不定期公休請至Ｘ查看） 電話：+81 858－37－6000 地址：日本鳥取縣東伯郡北榮町由良宿1293（柯南之家米花商店街）【按我導航】 柯南的廚房 點餐模式與菜單 コナンズキッチン メニュー　 走進「柯南的廚房」，第一件事便是先尋找空位，然後到自動點餐機前進行點餐。貼心的是，這台點餐機支援中、英文界面，讓外國遊客也能輕鬆點到心儀的餐點與周邊商品。支付方式更是包羅萬象，除了現金之外，還可使用信用卡、交通IC卡及日本常用的各種PAY，只可惜台灣的PAY並未列入選項。 點餐時，若選擇飲料並想加購攪拌棒，可得留心購買限制－「每人每天僅能選擇一款」。如果超過8款，且其中有兩款是同類型攪拌棒，訂單將被取消，處理過程可能耗時30分鐘以上，而退款僅以現金方式退還。此舉顯然是為了避免代購行為，對於普通遊客而言，倒也省下不少選擇上的煩惱。 完成點單及付款後，可以回到座位靜候叫號。不懂日文的我，在聽叫號時簡直像鴨子聽雷，腦袋裡一片空白。幸好點餐時有注意到前後順序，前方的客人已取餐，身後又恰好無人，成功逃出這場困境。 想到柯南小鎮旅遊的朋友，想必會躍躍欲試地想品嚐「柯南的廚房」特製的主題餐點與飲品。不過別擔心日文障礙，以下幫大家整理好了菜單翻譯，在造訪之前先做好功課！ 飲品選項 原創周邊商品（需搭配飲品加購） 點飲品者免費附贈限量紙杯墊，圖案無法選擇。 主食選項

山陰本線沿著日本海岸蜿蜒而行，也因此讓沿岸小鎮的天氣充滿了不可預測的戲劇性。還記得8年前造訪柯南小鎮的那天，剛下火車時，午後的陽光傾瀉在月台上，灑落在柯南看板的笑容裡，讓人充滿期待。結果才走出候車室，便迎來了一場突如其來的寒冷冬雨，又冷又濕，瞬間打破了陽光帶來的美好幻覺。 當時，朋友臨時跑到旁邊的「觀光案內所」買了一把傘，我們才得以步行那1.4公里的距離抵達青山剛昌故鄉館。雖然傘擋住了頭頂的雨水，但下半身早已濕透，濕冷的感覺直擊靈魂深處。那時還完全沒有意識到北榮町由良宿靠海，風勢兇猛，雨勢凌厲，是它的不變常態。 此次重返故地，迎來了一個好天氣。湛藍的天空下，陽光撒野，可惜大風吹得依然不客氣，強大的海風一如既往地提醒我：不論季節，它都擁有讓人瑟瑟發抖的力量。 由良駅－柯南車站 由良車站，是建立於1903年12月20日（明治36年）的山陰本線小站。車站最初為雙向三軌設計，後來為了發展車速、取消貨運，進行了線路調整，並拆除了一部分軌道。如今，雖然站房內外經歷了翻新，但基本結構依舊保留著最初的模樣。 2007年，由良宿迎來了屬於它的輝煌時刻－《青山剛昌故鄉館》的建立，藉由漫畫大師青山剛昌及其筆下的經典作品《名偵探柯南》，吸引了眾多國內外遊客慕名而來。自2013年起，由良車站被賦予了全新的別稱－「柯南車站」，並在車站旁設置了觀光案內所，讓動漫迷的朝聖之旅更加便利。 這座小站雖然僅有各站皆停的普通列車停靠，且未設置 IC 檢票口，無法使用交通IC卡進出，但它本身的純樸與趣味卻讓人甘心捨棄城市的便利。目前，山陰本線內仍未設置IC檢票口的車站包括下北條、由良、浦安、八橋、赤碕中山口、下市、御來屋、名和、大山口及淀江。各位即將啟程的旅人，欲想抵達以上站點，請務必提前在大站購買車票。 步入由良車站，會發現整個車站宛若沉浸於《名偵探柯南》的世界中。月台、陸橋、候車室無一不是柯南角色的活躍場景。就拿陸橋的階梯來說，只需稍稍平行側身，便能看到柯南乘著他的噴射滑板，彷彿下一秒就能追到兇手了。而站房內更是趣味十足，天花板上貼滿了工藤新一、小蘭等角色形象，窗戶也是漫畫中的篇幅設計，滿滿都是對動漫迷的致敬。身為柯南控，來到這裡，瘋狂拍照與打卡恐怕是唯一的選項吧！ 如何前往鳥取的柯南小鎮？ 前往鳥取或島根的機場目前有鳥取空港和米子空港。不過，台灣尚未開通直飛這兩座機場的航線。而根據今年3月的新聞，台灣虎航計劃於2025年5月29日正式開航桃園↔米子的航線。在尚未開航的情況下，對於想造訪鳥取或島根的旅人來說，最近的機場便是岡山空港了。從岡山空港下機後，搭乘半小時的機場巴士至岡山車站，旅人可選擇以下方式前往目的地： 鳥取車站至由良車站約需1小時10分，票價為￥860。 如果行程規劃多天，建議考慮購買山陽&山陰地區的JR PASS（7 Days）。但若行程交通費用未超過JR PASS金額，或未計劃玩至7天以上，也可以選擇在岡山站西口搭乘高速巴士： 倉吉車站至由良車站僅需10分鐘，票價￥200；米子車站至由良車站則視列車班次而定，車程從42分至1小時7分不等，票價￥770。 若選擇搭乘高速巴士，還可以搭配鳥取・松江區域周遊券（3 Days），僅需￥4,000，便能有效降低交通費用。個人此次行程便採用了高速巴士搭配周遊券的方式，將95%的交通費壓縮在￥10,400以內。除了岡山↔岡山空港的機場巴士及臨時搭乘公車至倉吉某景點外，整趟旅程的縣市間移動都靠這張周遊券和高速巴士，經濟又便利。 更多相關細節可參考文章：線上預約日本高速巴士真方便，輕鬆移動兩縣市【岡山↔倉吉 米子 松江】 由良駅－柯南車站至青山剛昌故鄉館的路線圖 如同先前所提，由良車站是山陰本線上的小站，僅有普通列車停靠。但，前往由良車站的列車班次十分有限，除了早上7至9時的尖峰時段每小時有兩班之外，其餘時段多半僅有一班，甚至某些時段可能一小時也等不到。因此，在規劃行程時，必須將列車時間仔細考量，避免影響後續的行程安排。

山陰本線是一條班次稀少的鐵路，尤其是途經的小站更是難以等到火車。平日除了上課、上班時段（7至9時）能有每小時兩班次外，其他時間通常只剩一班，甚至某些時段連一小時一班都沒有。因此，對於計劃搭乘山陰本線遊玩的旅客而言，若一天內想踩好幾個景點，詳細規劃是必不可少的。 此次旅行，選擇隨心所欲的探索方式，僅制定了大方向，並未限制每個景點的停留時間——想停就停，想走就走。正因如此，逛完鳥取由良的柯南小鎮後，回到車站才發現距離下一班車還有將近一小時。於是，開始回想剛剛見到的景點導覽圖，憑記憶尋找新的探索目標，最後發現了一座幾乎沒有觀光客造訪的神社。適逢櫻花季，滿樹繁花宛如白雪飄落，使這座靜謐的神社更添一絲神秘與夢幻的美感。 高江神社：隱藏在柯南小鎮的歷史古剎 高江神社位於鳥取縣北榮町的由良宿，與知名的柯南小鎮屬同一地區。由於其位置與青山剛昌故鄉館不同，多數觀光客未曾造訪，主要由在地居民前來參拜，使其保留了一份寧靜與神秘的氛圍。 神社起源於天正十九年（1591年）九月，由大山奉請而來。在此之前，由良鄉境內的子安神社曾作為總產土神供奉，卻因當時領主南條元忠的武力干預遭廢除，取而代之的是「大山智明大權現」與「下山大明神」的奉祀。後來，因朝鮮之役，南條氏君臣未曾從軍，遭豐臣太閤責備並削減封地，僅保留東三郡為領地。而後，領地邊界爭議接踵而來，當時擔任檢定者的僧侶因不公正裁定被處刑，而大山請來的神明也因此遷移至此地供奉。 寬永九年（1692年），國主池田光仲須透過海路運送由良官庫米糧至京阪地區，曾向高江神社祈求航行平安，此祭祀儀式流傳至今。到了明治初年（1868年），「智明大權現」更名為「高江神社」，「下山大明神」則改稱為「立石神社」。經歷多次合併後，如今高江神社已成為由良宿的氏神。本殿上雕刻著充滿力量感的精美木雕，極具藝術價值，而鳥居的匾額上同時記載著「高江神社」與「立石神社」的名稱。 若以創建年代計算，高江神社至今已有四百多年的歷史。若你熱愛傳統建築與工藝藝術，絕不能錯過本殿上的栩栩如生木雕樑柱——古時匠人精湛的雕刻技藝令人驚嘆不已。 如何前往高江神社？ 高江神社距離山陰本線的由良車站僅約550公尺，出站後左轉，沿著置物櫃方向前行，途中會經過兩座橋。一座橋可讓人平行地欣賞列車跨越河流的畫面，另一座則是步行於山陰本線上的橋樑。看到如此美景，讓人不禁想停下腳步，等候列車駛過並拍攝行進中的畫面。但若真的等上一班車，便意味著要再花一小時等待下一班列車，為了不影響後續行程，只能忍痛放棄這個念頭。 550公尺的距離並不算遠，但由良宿臨近日本海，風勢強勁，即使是四月初，依然能感受到寒風的涼意。所幸，當天陽光十分充足，為旅程增添了幾分暖意。沿途的民宅也頗具特色，讓我忍不住多看了幾眼。 短短不到10分鐘的步行，遠處便映入眼簾一片盛開的染井吉野櫻，繁花錦簇，美得令人屏息。那一刻，我頓時慶幸自己沒有偷懶，反而利用這段空檔時間，收穫了一場無與倫比的春日盛景。 高江神社 鳥居 高江神社的鳥居匾額上，如前所述，刻有「立石神社」與「高江神社」的字樣。鳥居採用石材建造，前方立有石燈座及「高江神社」的立石，彰顯神社的莊嚴與歷史感。鳥居旁的草地種植了數棵櫻花樹，正值櫻花盛開時節，潔白與淡粉交織的花朵為這片寧靜的神社帶來一絲春日的浪漫氣息。 高江神社 隨神門與拜殿 與一般大神社不同，高江神社並無常駐的神職人員，使其更添一份靜謐感。境內佔地約5,501平方公尺，種植了大量楠木與椎樹。每當微風拂過，樹葉沙沙作響，聲音猶如海浪拍打礁石般悠揚，讓人不禁懷疑，自己身處的究竟是森林的懷抱，還是海岸的邊界。 高江神社 本殿 本殿的建築風格獨具特色，採用流造樣式，其屋頂前端為帶有圓弧曲線的唐破風（唐山牆），後方則為三角形的千鳥破風（千鳥山牆）。唐破風在早期僅用於寺廟或貴族的門樓，其後逐漸成為大名宅邸與城堡的建築元素。在不同的時期，唐破風皆帶有權威、強大的象徵意義。而千鳥破風則是常見的三角形破風，多用於裝飾，許多日本城堡都可見千鳥破風的建築元素。 本殿屋頂下的木雕裝飾極其精緻，僅從木材的質地便能一眼辨識其悠久的歷史。那些鬼斧神工、活靈活現的鳳凰與龍等雕刻，更令人由衷讚嘆早期工匠技藝之精湛絕倫。而且，由於神社鮮少有參拜人潮，更能讓人悠閒地駐足，仔細品味這些令人屏息的藝術傑作！ 神社前的櫻花秘境 觀賞完神社後，穿越斑馬線，來到民宅前，這裡栽種了不少櫻花樹，每一棵都開得繁茂無比。隨手按下快門，張張都是宛如日劇場景的唯美畫面！光是這樣的街景，就讓我們駐足了十多分鐘，可見其好拍程度。有時對著神社鳥居拍照，有時轉身捕捉櫻花美態，每當微風拂過，花瓣片片飄落，這不正是人們夢寐以求的「櫻吹雪」嗎？ 坦白說，自己並不偏愛熱門的賞櫻景點。畢竟，在日本的櫻花季，櫻花幾乎無處不在——無論是民宅旁、人行道、公園、溪畔，都能輕易發現它們的身影。多次搭乘公車時，偶然瞥見路旁一整排盛開的櫻花，心裡便忍不住想立即按下下車鈴！比起計劃好的景點，我更愛這種不期而遇的浪漫。

「岡山桃太郎空港」是個人計劃日本旅行時，最喜歡飛的機場之一。它的優點包括機場小，入境通關快，一出機場大門就能馬上乘坐機場巴士，至岡山車站只需要半小時，還有台灣虎航在桃園機場往返岡山桃太郎空港的班次時間很適合喜歡漫遊、不愛太早起床的旅人們。 今年（2025）櫻花季再選擇飛往岡山桃太郎空港，旅行的目的地卻不是著重在岡山、倉敷等地，而是將行程拉至鳥取的倉吉、米子及島根的松江、出雲區域。在不打算購買超過兩萬日幣的JR PASS的前提下，選擇以「高速巴士」進行縣市間的移動，再利用鳥取・松江區域周遊券（3 Days），就能將交通費用控制在一萬初日幣（￥10,400），比起購買大範圍的山陽山陰 JR PASS 便宜至少一半。 台灣虎航在這一、兩個月發布將於今年5月底啟航米子機場，一週有兩次航班，分別在週一及週五。但迫切於櫻花季前往倉吉、米子的我，等不到它啟航，就先行於個人在2017年就嘗試過的高速巴士交通工具。考量到從台灣出發的航班可能延遲，岡山站西口販售巴士車票櫃檯的營運時間，特地事先在網路上完成巴士票的預約購買。 如何在網路上預約購買日本岡山至各地的高速巴士？ 從岡山站西口的高速巴士站，可輕鬆前往日本的近畿地區（大阪、神戶、京都）及中國、四國地區（倉吉、松江、廣島、高知、松山、德島）等地。以我此次的旅遊目的地為例，考慮到接下來的景點安排，在倉吉與米子（松江線）兩地之間猶豫，但最終選擇以米子站（松江線）為目的地。 每條路線的每個班次可能由不同的巴士公司營運。例如，岡山↔松江線每日有五班，且每班次的營運公司皆不相同。不過，無論在哪家巴士公司的網站預約購買車票，只要是該路線的班次，均可搭乘。例如，我在両備巴士的網站購買了最後一班（18：30）的車票，該班次由一畑巴士運行，但車票依然被承認，順利搭乘。 票價方面，單程票價格最高，但若預訂往返班次，則可享有￥600至￥800的折扣。值得一提的是，巴士公司提供網路預約、信用卡付款的單程票限定折扣。不過，需注意這些網路限定折扣通常有名額限制，並不保證一定能搶到。由於我預訂的是往返車票，因此未特別考慮網路限定折扣的方案。 高速巴士預約網站 預約購票步驟指南：（圖片中★為個人提醒） 進入預約購票網站 點擊★「路線から予約・空席照会」（查詢路線及預訂座位），畫面將跳轉至巴士公司運行的路線列表。 若前往倉吉地區，請選擇★「岡山~倉吉線」 若前往松江地區，請選擇★「岡山~松江線」 其他地區則根據行程需求選擇適合的路線。 確認出發及下車地點 倉吉線及松江線皆於岡山站西口的26號月台出發。松江線可選擇的下車地點包括：米子站前、松江站、玉造、宍道、斐川交流道及出雲市站。由於有多個下車點，抵達目的地前請記得按「下車鈴」。選擇完上下車地點後，繼續選擇乘車日期，點擊「次へ」（下一步）。 選擇路線班次 確定乘車日期後，接續選擇當日班次。以搭乘虎航抵達岡山的旅客為例，若當日前往松江線，18：30為末班車。 選擇票種及人數 根據需求選擇「片道」（單程）或「往復」（來回）預約，並調整乘車人數。「大人」下方的選項為「小孩」，請根據實際搭乘人數填寫。若選擇往返票種，畫面將跳轉至返程的上下車地點、乘車日期及班次的選擇。